!! 6耐に出るぞ !!
ミ★ 6耐に出るぞ !!

1996.11.09.筑波サーキットにおいて自転車レースが開催されます。
その名も秋の6耐・・・なんと、耐久レースなのである。
これは、体力も気力も根性も無い 無謀な物好きが、ほんの酔狂でレースに出てみる、ほぼリアルタイムの記録である。


・・・ところで、筑波ってどこだ?・・・。

ミ★ しおり
	1996.09.03. ミ★ 参加表明
	1996.09.08. ミ★ 出場登録
	       ミ★ チーム名決定!
	1996.09.15. ミ★ 問題点
	1996.09.29. ミ★ 初練習
	1996.10.06. ミ★ 練習練習・・・でも遊び
                    ミ★ とらぶる
	1996.10.10. ミ★ 30Km/h で3時間
	1996.10.23. ミ★ 嗚呼・・・ついにゼッケンが・・・
	1996.10.26. ミ★ Rimが逝ってしまいました・・・
	1996.10.27. ミ★ 最後の練習会!
	1996.11.07. ミ★ 持ち物リスト
	1996.11.08. ミ★ 大会前夜
	1996.11.09. ミ★ コース上にて想う(1)
                    ミ★ コース上にて想う(2)
                    ミ★ コース上にて想う(3)
                    ミ★ コース上にて想う(4)
	1996.12.17. ミ★ 順位とデータ

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1996.09.03. ミ★ 参加表明
Nifty Serve FVELO Mes#14 ローカル東日本【 チーム East 】 にて、筑波で開かれる秋の耐久レースのお誘いがかかる・・・。いや、私に声がかかった訳ではない。単に募集が出ただけである・・・。

 チャンスではある。・・・しかし耐久レースは、何人か組になってチームを作るので、”なんぢゃくもの”が出ても迷惑なだけである。

・・・迷った末、恐る恐る参加表明ならぬ「参加表迷」。 う〜む、速い人ばかりだと迷惑だから止めよう・・・。

・・・Welcome・・・で歓迎されてしまいました。さて、運命はここから転がりはぢめたのです。
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1996.09.08. ミ★ 出場登録
翌日フォーラムで、さっそく脅しがかかる。
秋の6耐は、「96日本クローズドサーキット選手権」とかで、総合優勝すると賞金が20万!!だとか?。同じようなレースで夏の8耐は、「誰もが参加出来るレース=レジャー」だけど、11/9の耐久は「競争を目的としています。」とか。


そういう事は、先に言ってくれぇ〜。


・・・すでに気分はくぢけそうである・・・

 しかし、表明してしまったのだから誰に迷惑をかけようと、出てしまうのである。
9/8 の多摩川OFF にて出場登録をする旨の連絡をうけ、印鑑をもってOFFに参加する。

OFFにて、出場申込書にサイン・・・・。ん!、すでに第2ライダーが埋まっている。(1チーム3人で出るのね・・・)困った!!!
私はヒルクライム(登りだけのレース)は、参加した経験があるのですが(…言い廻しが微妙…)、平地のレースは初参加!。

要するに、集団走行に馴れていないのである・・・1st ライダーはスタートだから必然的に集団走行になる。がしかし、第三ライダーは最後の最後まで走らなければ遺憾でないかぁ!!!。
・・・泣く泣く、危険を避けて第三ライダーとして登録する。


ミ★ チーム名決定!
参加登録するには、チーム名を決めなければならない。彼にとって不幸にも(ご迷惑をかけます。)同じチームとなった、こうじんさん(1st)と相談。

 話は少しそれるが、前提条件を話さねばならない。
FCYCLE のロード乗りは、”うそつき”が多い・・・。
「自分は遅いですよ…」と言って、べらぼうに早い人や、
「たいしたこと無いです…」と言って、むちゃくちゃな急坂に人を連れていく人や、
「ゆっくり走りましょう」といって、Ave.25Km/h 以上で走っちゃう人が
やたらといるのである・・・・・・・・・・・。

・・・で相談の結果「"うそつき"なら、何でも言えます。"優勝をねらってます"なんて言ったら面白いですよ・・・」と、チーム名が決定。


FCYCLO-うそつき
1st Rider こうじん さん。
2nd Rider Yamagataさん。
3nr Rider HiS   (<- 私)
・・・・ちなみにこれらは、ハンドル(Nifty Serve上の名前である。)


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1996.09.15. ミ★ 問題点

タイトルとはちがうが、他のチームも紹介しておこう。
FCYCLO-うそつき    こうじんさん、Yamagataさん、HiS(私)
FCYCLO-道満でかつあげ 北村和宣さん、ちゅうさん、Wakinさん
FCYCLO-茶髪でポン   まるちゃん、タシケントの亀さん、☆一輝★さん
FCYCLE-かたつむり   えすかるごさん、イケイケさん、子連れ狼さん

・・・・一体何の集団だ??
さて、情報によると(信憑性は??)筑波は、比較的厳しい坂の無いコースなのだそうである。力のあるひとはアウターのみで周ってしまうとか・・・・

そこで問題になるのが、私のロードである。ギア比がまるでマウンテンバイク!!、非力な私がいろんな所に出かけられるように・・・、何より自宅前の急坂を登って家にたどり着けるように、とんでもないギア比の歯車がついているのである。

少し筑波向きのギア比に交換しよう・・・・
さっそく、お世話になっているショップと相談・・・しかしパーツはすでに旧式と化していた・・・
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1996.09.29. ミ★ 初練習

旧式と化したパーツに明日はない・・・そーか、私の自転車はクラッシックカーだったのか・・・。
なんて感心している場合ではない。何とかしなければ・・・・・。
ショップに泣き付いて、何とか13-23をGet!。これで速く走れる様になるわけではないですが、気分的にレースに出るんだ!!という気分になるから、我ながら単純である・・・。

さっそく、今度の練習会に使ってみよう・・・新しい物を手に入れたときは、気分がはずむものである・・・。熾烈な、すけぢゅーる調整の結果、9/28 昼間の空白時間をたたき出す・・・・さあ練習会だ!!!。

・・・・練習会は、翌日でした・・・。

とんだお間抜け・・・、しょうがないので、地元で別の練習会をささやかに開く。
手に入れたパーツはいまだ、箱の中である・・・。

来週。筑波の情報が聞けるから、その時までには交換しよう・・・と思ったが、・・・その翌週は、【ツールド秩父】という登坂イベントが待っているので、また元に戻さねば・・・。
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1996.10.06. ミ★ 練習練習・・・でも遊び
さて、筑波の情報ですが、本当に平坦のようです。 あっても、20m 弱の丘越え・・・。 これなら、ギヤ比はクロスでいけそう!!。当日は、F:50T,42T R:13T,14T,15T,16T,19T,21T,23T の組み合わせで行こう!!!。

初練習をサボってしまったので、焦燥感がある「少し走り込んでおかなければ」・・・。幸い近所に走りやすい(車は多いが走り馴れた)R134があるではないですか。有志を募って、三浦半島練習走行会!!。
鎌倉->逗子->田浦->横須賀->久里浜->三崎口->葉山->逗子->鎌倉 の約75Km を2時間半〜3時間弱で走ると、ちょうど良いのではないか・・・。ほぼ平地で適度に Up/Down がある・・・。

これが順調にはすまなかった。

横須賀に入る辺りで一転にわかに掻き曇り・・・横須賀を抜けると、降り始める。・・・やばい。慌てて、軒先のある施設に駆け込んだとたん・・・・。お約束の様に豪雨に見舞われたのでした。

そこで3時間、後ろ向きな時間を過ごす・・・寒いし・腹は減るし・・・なのに雨がやみ食事を取った後は、また前向きな気分で走れるのだから、現金な物である。

翌日は、FCYCLE Mes#13【兎と亀】名物【道満OFF】に参加。50人もの集団走行を久々に体験。遊びで走っているので殺気が無いから、安心して楽しめる。

結局2日で、140Km 程走ったのでした。
うーむ、半端な距離だ・・・。
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  ミ★ とらぶる

三浦の練習から帰ってきた午後、メンテナンスの最中にふと違和感を感じる・・・。
クランク廻りがどうもおかしい・・・??。
・・・・・・
1・2・3・4・・・・、あれ?、1、2、3、4、・・・・。 1本足りない・・・。

クランクとギアを繋いでいる5ピンが1本足りないのである・・・。
・・・いつからだ?       このままでは、車検は通らないだろうなぁ・・・
困った・・・週末12日にはツールど秩父の車検があるのに・・・。
慌てて近所のショップに飛び込みましたが・・・「取り寄せになります」・・・


結局、MTBのピンをはずして当座をしのいでいますが、メンテナンスは大事です・・・という話。


時期を同じくして、練習帰りの Yamagata さんが事故にあったとの連絡・・・。
不幸中の幸いにして、本人は無事だった様ですが、新車のビアンキのエンドが逝ってしまったそうです。
あわや・・・FCYCLE "うそつき" Team の運命やいかに・・・??

これも幸いなことに、Yamagata さんの自転車は、修理可能な状態だった様です。
事故はいつ起こるか分かりません、ヘルメットをちゃんと被りましょう・・・というお話。
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1996.10.10. ミ★ 30Km/h で3時間


【30km/hで3時間練習会】in大井
 菅谷さん提案の30km/hで3時間をローテーションしながら走って練習しよう、と
 いうものです。集団で3時間走ります。すべて平地です。

 車種はロードです。ヘルメットは必ず着用して下さい。
          ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

 ★日 時:10月10日(祝)
 ★場 所:大井埠頭周回コース(1周約9km)

   ★集合時間:午前9時
 
   ★集合場所:大井埠頭・みなとが丘公園・噴水池入り口前
( Copyright(C): まるちゃん / PXU15213@niftyserve.or.jp )

・・・これに参加してきました。 FCYCLEで6時間耐久に出る方たちを中心に、練習走行会です。 天気はあいにくの曇り空でしたが、私には、十分な練習になりました。

私の練習テーマは2つ。
・筑波仕様の後13-23Tに馴れる。(・・・これでまともなロードレーサ???)
・なるべく軽い回転を維持し、3時間を走りきる。

・・・無事、30Km/h で3時間走りきることはできました。 パーツもだいぶ馴染んだようです。
しかし、翌日体がだいぶつらい・・・。F 38T x R 23 / 21 T のみで、3時間まわし続けると。相当な疲労が溜まります。
しかも最後の1周は、他の人たちは42Km Over・・・・早々にちぎれてしまいました・・・。

練習終了後公園でお弁当を食べながら、情報収集・・・・。
筑波じゃ男子は Ave. 38Km/h は最低速度であるとか・・・、Top はAve. 45km/h Over.であるとか・・・。さんざん脅される。

だからそういう事は先にいってくれぇ〜。
大丈夫なのだろうか?
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1996.10.23. ミ★ 嗚呼・・・ついにゼッケンが・・・

来てしまいました・・・。ゼッケンは「10」・・・っつうことは、少なくとも10組みは参加があると・・・。
気持ちの準備ができぬまま、あと2週間と迫って参りました・・・。

現在足りないと思われるもの・・・。
タイヤ : 前回の練習OFF後に気がつきました。減ってる・・・消耗してる・・・。新品かわなぁ・・・
防寒具 : 今まで寒い時期の格好はとてもレースに出られる格好ではない!。
          とりあえず、アーム・レッグ ウォーマを買わねば・・・・。
心構え : ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ない!!!!。

これが一番の心配・・・鴨


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1996.10.26. ミ★ Rimが逝ってしまいました・・・

少なくとも、知っている限りのゼッケンの最後は「68」で、話によると、100〜300組くらいの参加があるらしい・・・。
少しでも「良い順位」を獲りたいものである。

・・・この日、それは起きた・・・

 先週辺りから気にはなっていたのである・・・。 今年5月から履いているVittria CORSA-CX color (タイヤの事です。)が、もうずいぶん消耗している・・・そろそろ新しいのに換えなくてはと・・・。

 前夜から朝方まで、雨・・・おまけに気温が低い・・・、 雨は止んだもののついさっきまで霧が出ていて、路面は濡れている・・・。
天気予報は晴れ・降水確率 0%、路面が乾くことを期待して練習走行会のために家をでる・・・。
自宅前の坂を下り、駅に行くための山を越える登りに入る。

・・・振り返れば、この時から妙な違和感があった・・・。「今日はゆっくり走ろう・・・」と思いつつ峠を越える。今日はなぜか車の通りが多く、3台も後ろに並ばれる・・・。

普段、路面が乾いていて、状況がよければここの下りは50Km Overをマークする下りである。・・・が、今日は慎重に下ることにし、まず3台の車をやり過ごす。 で、最後の車の後ろにつき、いつもなら十分止まれると思う車間より、心持ち広めの車間を取りながら下る・・・。道は右へのブラインドぎみのカーブに差し掛かる。

すると・・・

前方の車が、停止するではないか・・・。慌ててフルブレーキ・・・。後輪が滑り出す!、「やばい」。
思っているより、滑る量が多い・・・!!!。ペダルから足を外し、横向いた自転車が倒れ込む寸前に降りる!!!。・・・この時、後輪がグニュ・・・なんか腰砕けになったような感じ、車と距離は1m程・・・、体の勢いは殺せず。 車の脇をとっとこ走り抜ける・・・。

車の前には工事中の看板と、片車線の交通規制が・・・。
車の停止した位置に、工事中の看板が3枚・・・もっと手前に表示が欲しかった・・・。

自転車を拾いにもどると・・・そこには、おぶじぇがあった・・・。 妙な形にひしゃげ、4分割された後輪 Rim・・・スポークは飴細工のよう・・・。がぁぁぁぁぁん!!
とりあえず、集合場所まで、約1Km 担いで歩く・・・、その間に通りすぎた車は3台・・・。
3台ともオブジェをみて、声をかけてくれました、よっぽどオブジェが見事なので感動したのでしょう・・・「大丈夫?事故かい??」・・・
そのうちのお一人は、「救急車呼ぼうかい?」・・・私は歩いてますが・・・。

 集合場所で、事情の説明をするまでもなく(見ればわかる・・・)、練習をキャンセルし自転車は緊急入院となったのであった・・・。
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1996.10.27. ミ★ 最後の練習会!

壊れたリムと フレームを抱えてショップへ飛び込む・・・「来週レースなもので、明日も走りたいから、なんとかして下せぇ〜」。
無理矢理泣き付いて、RimをGet 特急で組み上げてもらう・・・。AM11:00 に持ち込んで、PM16:00には、完了・・・ご無理をお願いしてしまいました。
おかげで、前後でリムの色が違う・・・・しばらくはしょうがないか・・・

結局 26日は、2〜3Km程しか走れていない・・・。翌日の練習会は、自走で行こう!!といきまく。 ちなみに、練習会場は埼玉県戸田市美女木(道満グリーンパーク)、自宅は神奈川県鎌倉市、Ave.25Km/h で、4時間弱か?。集合時間が9時だから・・・・げ、4時には起きなきゃ・・・。

あさ、AM5:00 に家をでる、・・・さ・・・寒い・・・。 家の前は、Max50Km/h程出る約 1Km 弱の下り。 とりあえずマシンにまたがり下りはじめる。
・・・・・・!!!!・・・・・・・・!!!!@@@!!!!・・・・
寒いなんてもんじゃない!、痛いのである。

あわてて、とって返して、輪行を決め込む・・・・。 この、なんぢゃくもの!! > わし

AM9:00 JR埼京線 北戸田駅から数分の自走で、目的地、道満グリーンパークに着く・・・が、誰もいない。
今朝程ではないにせよ気温が低く、体が温まらない。・・・仕方なく一人で1周・・・回ってゆくうちに1人2人と人数が増え、なしくずし的に練習開始。若干の上り下りのあるコースですが、3時間走行後のメーターはAve.30.0Km/h ・・・をを、目標通りだ!
疲れたけど・・・。

PM15:30 のんびりと昼食をとり、持ち物や配車案を相談、話を聞くと6時間耐久レースってのは24時間耐久活動らしい・・・。
朝の6時に、集合して、11:00 からレースを行い、17:00 に終了後、撤収。帰り着くのは日付変更線ぎりぎり・・・ひぇ〜           ハードだ。

PM 19:00 往路はあまりの寒さにくじけたが、復路は自走を決行・・・。R17 -> R15 -> R1 と経由して帰るが、やはり都内は空気が悪い。
おまけに、元気のよい人たちと一緒に帰ったものだから、戸塚で別れたあと、足が残らず。15Km/h とかの表示を見ながらへろへろ帰る・・・。

あ〜つかれたぁ。

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1996.11.07. ミ★ 持ち物リスト

最後の1週間は特に練習もせず、体休め・・・。左の膝が少し鈍く痛む・・・。
レースはあと2日に迫ってきている。・・・そこでぇ!。

<<もちものの確認>>

個人が持って行くべきもの。

    ・自転車
    ・自転車用スタンド  (必携。車検時にチェックされます。自立出来るもの)
   ・点滅式テールランプ (必携・車検時にチェックあり)
      自転車はピット前に放置されるのですが、自立させておかないと混乱するので、
      スタンドは義務の様です。しかも走行は日没後も継続される為、テールランプが必要。

    ・ヘルメット / グローブ
    ・スペアジャージ等(寒いので着替え 指付きグローブとかも)
   ・サングラス・クリアORイエローレンズ
      安全に快適に走る為の装備です。やはり汗はかきますし、降りると一気に冷え
      ます。それを防止する事も考えなければいけないようです。

    ・バスタオル・ハンドタオル
    ・ファーストエイドキット(応急処置用・サーキット内救護室あり)
    ・サンダル
    ・防寒着
    ・使い捨てカイロ
    ・シュラフ(寒がりな人はいるかも)
      待機中の装備です、体が冷えると困りますぜ・・・。レーサーシューズは待機中
      は窮屈です。楽にできるように、マット、イス等もあると良いです。

    ・印鑑 ボールペン(必携・車検用紙記入など)
    ・+−ドライバー
    ・保険証(か、コピー。念のため)
      車検証記入のために、必須なものと、周回記録装置を取り付けるのに各自持って
      いた方が、作業の効率が良いものです。

    ・2食分程度の食料
    ・MYカップ&MY箸(等の食器)
      飲まず食わずで、レースはできません、が会場でパイロットが食事できるような
      場所は無いそうです。忘れないように。・・・会場は火気厳禁のうえ、電気も使
      用禁止だそうなので、暖かいものを食べるのは、知恵が必要。
      横浜なら、「ジェットボックスしゅうまい」がよいかも。


チームで用意するもの

    ・パイロット3名
    ・サポート(できれば2人以上。)
      3名で一チームですから当然ですが。サポートもできれば欲しいです。なるべく
      自転車の分解ができる人間が良いですね。少なくとも一人は・・・。

    ・フロアポンプ
    ・工具一式
    ・スペアホイール(前後2組)
      必要です

    ・固定ローラー
    ・テレビ
    ・無線機
      Pitの装備です、ローラーはウォームアップにあると便利。
      Pitでは、UHFで常時順位を流しているそうです。が、電源は使えません。
      連絡用に無線機は数台あると便利です。がパイロットが走りながらちかうもんぢ
      ゃないです。

    ・グランドシート
    ・いす・テーブル
    ・テント(雨天用)
      Pit待機を快適にするものです。交代直後はぶっ倒れたいですし、その後地べたに
      座り込んでるのも格好悪いし・・・
      車のPit1つを、10チームぐらいで使用するそうなので、スペースは狭そうです。
      雨が降ったら、荷物を濡れない様にし、なおかつ人も濡れないようにする為にテン
      トがあると、便利です。 更衣室代わりにも使えますしね。

    ・台車
    ・カメラとビデオ
      駐車場からPitまでは遠いそうです。撮影器材は余力ですね。

あと2日となり、準備は・・・・、
色違いのホイールは、新たに同色をそろえてしまいました、・・・タイヤも新品に・・・。
おかげで、新たな気持ちでレースに臨めそうですが・・・

・・・サイフを見ると悲しくなります。
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1996.11.08. ミ★ 大会前夜

ミ★ 11/08 14:00
朝からの雨は、小雨にはなったものの依然止むような気配はない。
持ち込んでいた荷物を何気なく台車に乗せて、貨物用エレベータで職場を抜け出す、午後のオフィス街は、人影もまばらで割合と静かである・・・。
待つほども無く、ちゅうさん号が静かに道の向こうに姿を見せる・・・。

ミ★ 同 14:10
ちゅうさん号の、後部ハッチの中におかれていたもの・・・それは想像を絶するものであった・・・。無残に破壊された、カーボンZIPPのフロント・・・・。
車に乗り込み、高速に乗ってしばらくしてBEEN君が一言「これで、3人共ホイールクラッシャーですね・・・。」・・・・・・ 合掌。

ミ★ 同 18:00
首都高は、ほぼ全線渋滞。FMの交通情報ですら、表現が苦しそうであった。
常磐道はスムーズに抜け、筑波サーキット経由で買い出しの為のコンビニを確認し、サーキットから30分程で、下妻市街に到着。
ここまではカーナビで順調だが肝心の「ビジネスホテル秀月」の場所まではわからない・・・。しばらく走って、コンビニで地図を確認、レジで聞いたところ、すでに通り過ぎていました。
・・・ぜんぜん気づかなかったぞ。

ミ★ 同 19:00
件のホテルは、どちらかと言うと・・・「!!旅館!!」・・・8人部屋の雑魚寝を選択、程なく北村さんたちも到着。あ〜はら減った。
フロント(と言うほどかっこよくない、単に玄関)で、飲み屋の場所を聞く、一応説明されたが、いまいち要領が得ない・・・。まあいいやと宿を出る。

ミ★ 同 19:30
歩く・・・・ひたすら、歩く・・・。下妻市街地の案内方面に歩くが・・・飲み屋が無い!、 しばらく歩いて見つけた飲み屋に是非も無く飛び込む。
ひたすら注文・・・。翌日清算で\5000- 払った・・・ちゅう事だけは覚えてる・・・。みんな明日何するかもう覚えてなかった??。

ミ★ 同 23:00
宿に戻り就寝・・・・。おいおい。
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1996.11.08. ミ★ コース上にて想う(1)

ミ★ 筑波サーキットは、前夜の雨がうその様に晴れ渡って・・・はいなかったが、曇りで、晴れ間もみえていた。Pit 配置、車検、ライダーズミーティングと、いまいちスムーズでないながらも、時間通りに進む。100人程度だから良いが300人だとどうなるんだ? > 運営

ミ★ 第一ライダーの、計測器確認の為の試走が開始される・・・。
・・・余談ですが、勘違い(?)して、第二ライダーも一緒に走ってたチームがいました。

ミ★ コース両脇に並んだ102 台のマシン、これが300台だと、最終コーナーまで行っちゃいますねぇ・・・。 レースクイーンはいませんでしたが、10:50 分レーススタート。

ミ★ 一周目のラップを誰がとったかわかりませんが、先頭集団前方にMuNet/C さん、☆一輝★ さん、がいるのを確認、みんな異口同音に、「ありゃー膝が痛いのはうそだな。」・・・「なんやかんや言っても、走るとこれだから・・・」と申していました。> 某M氏

ミ★ 3周もすると、先頭、2nd群、その他大勢様に、ばらける。
細かい集団でも FCYCLE のメンツは先頭側で、引き役で走り抜けてく・・・。
みんな、かっこえ〜。

ミ★ 20 分すぎた辺りからわらわらライダー交代が始まる。

ミ★ 後方集団では、ちゅうさんと、Yamagata さんは、Pit 前を通過する度に集団の先頭にいたような気がする・・・。あんなことができるのだろうか・・・。
若干の不安と共に、出走順が近づく。

ミ★ 私の出走は Wakinさんと、ほぼ同時・・・。Wakin さんの指示で、2人で先頭交代しながら、1周半・・・なかなかペースのあう集団が無い・・・。
「いませんねぇ〜」などといいながら走っていると、「いいのが来た!!」と、声がかかる・・・確かに、後方からちょっとペースのよい集団が追いついてくる。

ミ★ ダンロップブリッジを抜け、裏ストレートに入る寸前で、集団に飲み込まれ加速を開始する、ストレートで42Km/hまで伸びる・・・、ひぇ〜先頭集団だぁ…少しがんばってみましたが、半周も持たずちぎれる・・・。

以降一人旅・・・。

20分で、根性が”えんぷてぃ”になり、交代・・・。

ミ★ 平地での最初のレースは、こうして始まっていったのでした。
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       ミ★ コース上にて想う(2)

ミ★ 20分程しか、走っていないのにすでにヘロヘロである。
ピット裏にねっころがり、見上げると青空・・・あぁ・・いい天気だ。
時間はそろそろ1時間になろうとしている・・・。

ミ★ ☆一輝★さんは、まだ走っている・・・。
こうじんさんも、割と良い集団を捕まえて走っているようだ・・・。
FCYCLEのみんなは、集団を作るのがうまいなぁ、次の出走は集団の中に入って、30分は走ろう・・・と決意する。

ミ★ Yamagata さんは、相変わらず集団の先頭を引っ張って、Pit前を駆け抜けていく。・・・早いわ・・・。UHFで流されている、順位中継では、20位台。をぉ〜凄い凄い・・・。Yamagataさんがんばってるわ・・・。
ミ★ 30分走行を胸に誓い、集団で走ることを目標にコースに出る。・・・しかし、やたら早い集団と、やたら遅い集団しか見つからない・・・。また一人旅・・・。

ミ★ ふらふらPit裏を下っていると、また早い集団に飲まれる。・・・をを、ちゅうさんがいる・・・。何とか着いていくと、実は先頭集団であった。
無理して、1周程は付き合ったはずですが、ヘロヘロになりつつ・・・。メータは30分を過ぎようとしていた・・・。らっき!。「はいりまぁ〜す。」「だめだよ、集団からちぎれたとたんに入っちゃぁ・・・」、ははは、すみません。

ミ★ どこでもそうなのかもしれませんが、走ってると迷子になりますね。
・・・あれ?何周目だっけ・・・とか、Pitまでどのくらいあるっけ?とかとっさに思い出せなくなる・・・。
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       ミ★ コース上にて想う(3)

・・・・実は、交代が3回だったか4回だったかすでに覚えてないのですが・・・。
たぶん4回だったと・・・。

ミ★ そろそろ、順位は動かなくなってくる。
・・・とりあえず、30分は持ったから次は40分だな・・・。早い集団には着いてけないから・・・今度は集団を作っちゃおう!!。

ミ★ 相変わらず快調に飛ばす、Yamagata さんを引継ぎコースへ出る。・・・Pit Out 寸前で、絡みそうになったロードが、割合いいペースである。向かい風で、ちょっと引いて譲ると、向こうも少しがんばってくれる。をを、いいペースだ!、気持ち良いぞ。

ミ★ かれと、何周したでしょうか?、大体コーナ一つ分、ストレートで2〜3回先頭を交代して、いい時間走れたはずです・・・、ふと後ろを見ると・・・。
あや・・・。だいぶつらなっとるなぁ・・・。
これですこしは楽できるか・・・、と思いきや、先頭の彼と私しか交代がない。ちょっと下がると、間を空けてくれる・・・・。いいけど・・・。

ミ★ んなことやってると、☆一輝★ さんから声がかかる。「行きましょう・・」
「へーい!」。37Km/h〜39Km/h で引いてくれるので、何とかついて行ける。
次第に、ペースがあがり、振り向くと後ろはいない・・・。
ダンロップ前でイケイケさんを、拾い・・・、ををFCYCLE で走れる・・・。

ミ★ しかして、もっと早いのが後ろから、「お待たせ〜」・・・。再びちぎれたので、ありました・・・・。
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       ミ★ コース上にて想う(4)

ミ★ 時間は終盤を迎え、こうじんさん、Yamagata さんの好意で、最終LAPを執らせてもらう。
3時をすぎた辺りから、Pit 裏と、裏ストレートで風が強くなってきている。

ミ★ 何人か適当に見繕って、声をかけてみる。「35Km/h位で引きませんか?」「37K でいけます?・・・」、数人乗ってくれるが、裏ストレートでふと後ろを見ると・・・・・・誰もいない・・・。 残りの大集団は、早すぎてやだしなぁ・・・。

ミ★ Pitから出てくる、茶髪最終のタシケントの亀さんを発見、声をかける。
2人で、割とよい集団を捕まえ、BEENさんを拾う。ペースの上がる集団で、亀さんのアシストをBEEN君にたくして、離脱。・・・Pit閉鎖の時間をすぎ・・・応援してくれるみんながPit Wall まで駆け寄って声援してくれる・・・。

ミ★ 足はヘロヘロだが、能天気回路は生きてるのでちょっととぼける「次はいるよぉ〜」、こうでもしないとこちらの気力が持たんのです・・・。

ミ★ 裏ストレートで、イケイケさんに再び遭遇、後ちょっとがんばろう!・・・。
最終コーナを抜けたところで、声援が聞こえる・・・えすかるごさんだぁ、うれしいなぁ・・・。

ミ★ Pit 前を駆け抜ける寸前、「一人でさびしいでしょぉ???」
「さびしいよぉ〜」・・・、まだ、少しはがんばれそうです。

ミ★ 一人旅だと、Pit裏からしばらくきついので、お友達を探す・・・。
が、裏ストレートでいなくなる・・・。今までちっとも見えなかった、コントロールタワーだが、「FINAL LAP」のサインボードだけは見えた・・・。
・・・最後の周回、6人程の手段を見つけとりつく・・・。Pitロード入り口辺りから、アウターにほうり込み、加速、とりあえず6人位は抜こう

ミ★ 最終ラップの声援はうれしかったです、他のピットの声援も暖かかったし。周りのライダーに「お疲れさん」と声をかけながら1周。・・・ふぅ、終わったなぁ。
MTBの人が、声をかけてくる「あの〜終わったのですか?」・・・「はい、これで終わりですよ、お疲れさん!!」・・・よっぽど必死で走ってたんだな。
・・・サインボードが見えなかっただけかもしれんが。

ミ★ みんなのお出迎えがうれしかったです・・・。
ペダルを外した足が、がくがく言ってましたが・・・。
また、少しがんばってみて、次にもう一回出てみるのもいいな。

すっかり暗くなったコース上で、そう思ったのでした。

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1996.12.17. ミ★ 順位とデータ

順位は当日会場で、2週間程でLAPチャートが送られてきました。

我が FCYCLE-うそつき は、総合22位 に終わりました。(全102チーム出走)

私の走行は、36周 平均周回時間:03'25"589 総走行時間:2h03'21"194 でした。
うそつきの、走行データをグラフにすると、こんな感じです。
うそつき
やっぱり、最後の周回で疲れ果てております、割合安定して走ってはいたつもりなのですが・・・。
チームの力としては、安定していたのでよかった・よかった。
次回は、平均速度をこのまま10秒・・・上げられるようにがんばります。

私個人の、詳しい走行データはこのようになりました。
自分
ははは、やはり、第3走と第4走の後半が気になります。・・・ここを、3'30"を越えないように走れればもちっとマシなんだろうなぁ・・・。
第2走の頭は、一緒に出た仲間と別れ、早い先頭グループに乗ってしまい4周目でちぎれた・・・
第3走は、早い仲間にひぱってもらっていたが、5周目でちぎれた・・・
第4走は、仲間のアシストで前を引いていたが、6周目でちぎれた・・・
・・・う〜む、周回がつづかない・・・せめて、3'20" を軸に3'30"00 を越えないように周るのが次の課題だなぁ・・・。低い目標鴨試練。







これで、秋の6耐参加日記はおしまいです、9月の頭に参加を決めてからの3ヶ月、とても楽しい日々でした。
仲間と一緒に走れて、自分のがんばった結果が数字になって残る・・・。この数字を見ているとまた新たな目標ができて、次回もがんばって見ようかという気になります。

ここまでお付き合いしてくださった、あなた!。どうです?一緒にやってみませんか?。


次回は春。また、筑波で開催されます。



そうそう、筑波サーキットは、筑波山の南西約15Km、つくば市の西隣、下妻市の南西
鬼怒川沿いにありました、関東鉄道宗道駅下車、真西に4〜5Km程行った所です。
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おしまい

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