腰の弱い差込のカーボンバイクが欲しいと、言ってみたら棚ボタ式に譲って頂いた骨。 軽さとしなやかさで、ヨワヨワの私にとっては主力１号機。長距離ツーリングにはもってこいの一台。 一時期このタイプのフレームが沢山あった(TVTとか、ALANとか、CADEXとか、ラフィカとか・・・。 )のに近頃見なくなりましたね。

全オーナー氏がEDDY MERCKX CORSA EXTRAを手に入れ、性格がダブルからと放出されたのを受入。 シャキシャキ進む鉄のイタ車ってのを実感した一台。

やっぱりＷレバーは、いいですね。・・・ってナニガ？

ワイ・インターナショナル 企画の10万円ロードで店頭に並んでるときから気になっていたですが、ある日賞味期限が切れ たのか？骨だけになって吊るされていたのを購入。相変わらず怪しいパーツ構成で組上げる。

初心者向けの企画だと思うのだが、反応性の良い硬い骨です。ちょっと良すぎるくらい。 インテグラルヘッド、Sベンドステーと、2000年スペック盛りだくさん。

前オーナーはパスハン車をビルダーにオーダーして、奥様にばれない様にこの自転車と同じ色に塗ったそうです。
自分の手持ちで組上げたら、オリジナルと同じような仕様になってしまったようです。
皆様のおかげ率とサンツアー度が我が家で最高レベルに到達した一台。

これも然る筋から譲って頂いた一台（こんなんばっかや。）
このフレームにするからには軽量化バリバリでないと・・・と言う想いはあったのですが 私らしく？怪しいーパーツてんこもり自転車になってしまいました。

後述の「赤いきつね号」が飼い主の落ち度で逝ってしまったため、新たに作成された、自転車。
先代がカスタマイズの極みを行くような遊びかたなら、こちらはフルオーダーです。

入社２年目、棒茄子で購入。 最初の主力機
現在、鎌倉〜横浜間の通勤バイク仕様になっている。

横浜某所の山岳用品屋で購入。 マニュアル・・・付属品等すべて英文。どうやら並行輸入品らしい。

まあ、安かったし・・・。普段はスリックを履かせ散歩、買い物に利用するが・・・気が向くとちゃんと山用の足回りにしてOFFロードを走ったりもする。
某【カムイ】・楽屋にて、「なんか華奢ね・・・」といわれましたが、しっかり走りますよ・・・。

いまはここにいます。

FCYCLEのミニベロOFFで、港大橋さんと言うハンドル名の方からのサドルを頂きました。
それが原因で組みあがってしまった一台。

ロードレーサを如何にランドナーらしく見せるか。というこだわり(笑)。

秋葉原の電気屋さん（！）、で￥１５，800-で購入した怪しい折り畳み自転車。
もうおもちゃにしかなりませんねぇ・・・。でも５段変速。
ゆっくり、パーツを交換して遊ぼうかなぁ〜・・・・・・ と思っていましたが、1998春、浜松某所でバニ−ホップ３連発でフレームが逝ってしまいました。

某筋から救出してきた一台、完全にパーツを外し自分で再塗装して、部品をかき集めて組んだ一台。 9Kgを割るか割らないかって位のロードレーサー。 なかなか良い作りです。